Les moteurs modernes n’utilisent plus de l’eau pure ou de l’eau distillée comme liquide de refroidissement, mais un mélange d’eau potable, d’antigel et d’additifs pour éviter la corrosion et le dépôt de calcaire à l’intérieur du moteur. L’antigel (glycol) élève la température d’ébullition du mélange et permet d’augmenter la température de fonctionnement du moteur, qui […]